Hubrasom topluluğunu selamlamak. Bugün arabadaki PC-X86 konusuna dokunmak istiyorum. Bu küre, dizüstü bilgisayarlar için otomotiv desteği hariç bu blogda çok belirsiz bir şekilde gösterilmektedir.
Sonra, metnin bir düzine fotoğrafının kesilmesinin altında. Guiki-Car meraklıları, ilgileneceksiniz.

Araba

Ford Transit, 2000'den 2006'ya kadar üretilen son model. Ortalama taban ve yükseklik, yanlarda 2 sürgülü kapı. Ancak başlangıçta, 3 yerel (Alya Gazelle?))), Ancak yeniden yapıldı. Otomobilin kargo kısmının yarısı, kabinin arttırılması lehine üzülmeye karar verildi. Böylece başka bir koltuk sırası yüklemek mümkündü. (Yerli Fordlar "tabureler" de kaldırıldı, kabinde tüm BMW ısıtmalı koltuklar), aynı zamanda, aynı zamanda, "gövde" çok geniş olmasına rağmen geniştir. 🙂

Ayrıntılara girmeden, tüm salon termo-ses yalıtımı ile işlenir, daha sonra halı kaplıdır.

PC.

Bileşenlerin seçimi bir zorluk değildi. Tabii ki, bu şık intel atomu + I945 bir demettir. Bu seçimin nedenleri çok. Küçük bir vücudda kurulum olasılığı, buna rağmen, soğutma sorunları hariç tutulur, küçük bir fiyat ve aynı zamanda hemen hemen tüm bileşenler 50-100 $ 'a dahildir. Performans hakkında endişeliyiz ... ve boşuna, her şey hızlı bir şekilde yükler ve çalışır, trafik sıkışıklığında fullHD izlerken planlar yoktu. 😉

• HDD - tek başına, sadece bir dizüstü bilgisayar 2.5 ', SSD hakkında - çok pahalı.
• RAM - 1GB, yeterince. Daha fazla - Hazırda Bekletme Sonrası Çok Uzun Katılım. Daha az - açıkça carpc tam konfor çalışması için yeterli değil.
• DVD-Drive normal bir dizüstü bilgisayardır (NEC).

Tüm bileşenler Mini-ITX modecom hissine düzgünce monte edilir, 102 olguda, 1 küçük soğutucu, yarı güçle başlayan, vidalanır.

Bu küçük kutu, navigatörün koltuğunun altında bulunur. 🙂

* Kısa süre sonra, değiştirme tabidir, 2 HDD'yi istiyorum, tüm delikleri toz filtreleri ve diğer küçük atıştırmalıklarla yapıştırmak için "Bardac" ye sürün.

Güç

Güç, gövde içindeki standart BP, 7-14 volt girişindeki izin verilen voltajla sağlanır. Doğrudan pilden bir diyot (-1 volt) üzerinden beslenir. Dahil olmak. - Düğme ile sabit değil, kapalı. - Aynı düğme veya iki dakikalık bir gecikmeli eşek arabası. (herhangi bir zaman rölesi)

Ön LCD.

Seçim harika değildi. Ya da Çince, en azından üreticinin garantisi ile diz, noname veya Çinli gizem üzerinde toplandı. Motorlu ekranı, 0.5din bir arabada monte edilir. Girişte - RCA, VGA, S-Video, ayrı bir uzaktan bloklu TV alıcısı. Çıkışlardan - USB'den PC'ye bağlanmak için (dokunmatik ekran işlemi). Dokunma, direnç, hassasiyet kabul edilebilir, servis menüsüne ayarlanabilir.

Gizem MMT-8120

Paneldeki USB.

Arka LCD.

Her zamanki LCD monitör, tavana monte edilmiş 17 inçtir. Housem.d izlemek oldukça rahat. boş zaman arabada.

Doğru, o zamanlar 12V beslenme ile monitör yoktu, bu yüzden 12 ila 220V arasında ucuz bir invertör satın almak zorunda kaldım ve uzak mesafede 220V karışmaz.

Kontrol

Dokunmatik ekranla yönetmek oldukça uygundur, ancak tekerleğin arkasına otururken değil. Logitech'ten 3B joystick kurtarmaya geldi. Her zamanki gibi, bu marka memnun. Çok kaliteli, hoş malzemeler. Joystick'in alışılmadık şekilde kullanılmasına rağmen, kullanımı çok uygun oldu. Yanlış pozitif yok, kalibre edildi ve kolayca yapılandırıldı.

* Kolçak cilt ile kaplanmalıdır.

Ses

En yakın zamanda iyileştirmeye tabi tutulur. Seçilen anakart üzerinde ortaya çıkıyor, bir pin dijital çıkışı var, hoş bir sürpriz. Geliştirilmiş Chalenger (bu arada, Rusya'da geliştirilmiştir), bir donanım kod çözücüsü 5.1 ile bir Dijital Koaksiyel ve Optik girişi olan gemisindedir. Sesin daha iyi hale geldiğini söylemek için - hiçbir şey söyleme. Duyulması gerekiyor. HDD hemen flac terliliği sayesinde küçük görünüyordu.

Subwoofer, 18 inç, "gövde" servis edildiği gövde, işkence için kamera (2 fotoğrafa bakınız).

HF hoparlörleri ile raflar.

TARAFINDAN

WindowsXP + Centrafuse. Şu anda, bir şey bulmak daha iyi. Bir demet istikrarlı, oldukça iyi bir arayüzdür.

Sonuç

Sonuç olarak, gelecekte, 1-2din formatının X86-PC'sini zaten bir ekranda, bir arabada kolayca gömülebilen bir dokunmatik ekran görürsem şaşırmayacağım, şaşırmayacağım. şimdi olağan araba radyonunun yanı sıra. Hayır, bunun otomotiv oyuncularının geliştirilmesinin şubesinin doğrudan bir devamı olduğunu söylemiyorum, hepsi aynı, büyük bir pazar için kabul edilemez olan destekten bahsetmemesi için, çok sayıda ayar gerektiriyor. Belki de kutudan çalışan belirli bir yerleşik sistem için gelecek.

Buna rağmen, PC'yi bir araba olarak kullanmayı deneyebilirsiniz, video gözetim sisteminin (basit web kameraları uygun), motoru ve yalnızca standart kullanırken hayal edebileceğimiz diğer şeyleri izlemek ve izlemek için değil, GPS-Auto-Navigator olarak kullanmayı deneyebilirsiniz. Yöntemler.

Hepinize dikkatiniz için teşekkür ederiz. İyi bir izleyicisin, bir kez sonuna kadar okuyun.

Tarih öncesi.

Bir Toyota Corolla 2003'üm var, sadece kaset radyo teyp kayıt cihazları fabrikadan resmi arabalara kondu. Tabii ki, bantları radyo teyp kayıt cihazına koymadım, radyo ve FM modülatörü aldım.

Özellikle müziğe ilgi duyduğumu söylememek, ama elbette daha fazla bir şey istedim. Seçenekler neydi:
1. Çerçeveyi 1 veya 2 din için koyun ve geleneksel bir radyo koyun.
2. 70 $ Yerli, eBay'de satın alın, ancak zaten disklerle. Ama mp3 olmadan :)
3. 600 ABD doları serin, hemen arabamın altında, her şey ile ...

Ama ben gerçekten yalnız sevmedim ...
1. Sıradan radyo teyp kayıt cihazları, gemide bir bilgisayardan yoksun bırakılmıştır.
2. Sabun üzerinde Shilo :)
3. Sevgili ve gerçekten sevmedim ...

Böylece çözelti bilgisayarı arabaya koymaya gelmiştir. Önce ve sonra olan şey bu. İlginç? Habracity \u003d )'ye hoş geldiniz
Önce sonra:

Ana bölüm

Hemen, elbette, her şeyi yapmak için acele etmedim ve çok uzun zamandır ihtiyacınız olan her şeyi topladım :)

Arkadaşlarınızdan ve akrabalardan zaten% 60'ının veya kolayca teslim edildiğimi ortaya çıktı.

Biraz tamamlayacağım - elbette hepsi bir anakartla başladı:


Bu PCM-9386'dır. Ana avantaj, pasif soğutma ve çok küçük boyuttadır. Ancak işlemci sadece 600 MHz'dir. Hafıza 512 MB.
Fiyat: Bütün kupa, zaten projenin başlamasından önce.

Bir bilgi taşıyıcısı olarak, KF 4GIG'nin flash sürücüsünün üzerindeki Flash sürücüsünü sisteme mal oluyor ve sabit disk 40gig 2.5.
Fiyat: Her şey dedi.

Gıda.
12V'den küçük güç kaynağı. Arabada, herhangi bir dönüştürücüye 220V'a maksimum 12V voltajına değmez.

Fiyat: yaklaşık 20 - 30 $ (özgürüm) :)

Ses
Tabii ki, araç sütunlarını doğrudan bilgisayara bağlayamazsınız, ses şemasını icat etmek zorunda kaldım:
USB Ses + Güç Filtresi Sonraki Daha Fazla Ses Filtresi (Dünya İzolatörü :) Sonraki Amplifikatör Sonraki Hoparlörler.
FM modülatörüyle gitmeden önce dediğim gibi süper bir ses çıkarmak için hiçbir görev yoktu :) ve sütunlar akrabalar kaldı.

USB SES 5.1.


Fiyat: eBay'de 16 $
Eşarp gerçekten 5.1 verir, ancak makinede sadece stereo kullanılır. Ücret yükselmeye başlandı ve umarım girişimden kurtulacaktı. Bu arada, ayrı bir konu var - kurulmadan önce onları düşünmeden önce, ancak test dahil etmede, bunun teneke olduğunu, her şeyi duyduğunuzu, her şeyi duyduğunuzu anlarsınız: Winchester'ın yandığı ve kampı çalıştırdığı, motor cirosu jeneratör .

Uzun zamandır farklı filtrelerle oynanır, sadece bu girişimden kurtuldu:


Fiyat: 8 $ Tüm Oyuncak :)
Bu filtreyle ilgili ya da ona benzer, internette bir sürü tartışmalar, sesi bozduğunu, ancak özel bir bozulma fark etmedim.

Amplifikatör:


4 kanal için Çin mucizesi ve sözde büyük güç. Yerine standart manyetik Bence iyi oynuyor ...
Fiyat: 26 $ eBay

2 Dean'ın altında bir çerçeve satın aldı.


Fiyat: 15 $

En pahalı kısım monitördür:


Fiyat: 320 $
Bu tembel için bir monitördür. Tam olarak 2 DIN'in altında, bir konaklama, 2 AB girişi, otomatik olarak (her seferinde tutma işlemlerini açmanız gerekmez) ve arka odaya otomatik olarak değiştirilmesi.

Ayrıca Yusb Hub'ı dış beslenme ile satın aldı.


Fiyat: 19 $

Ve hareket topu ile kablosuz klavye.
Fotoğraflar bulamadı.
Fiyat: 40 $ Beğen ...

USB GPS - Torpido altında zaten zaten gizlendi, normalde sürer.
USB'ye OBD2'ye - Yılı bir önceki 10 ABD doları satın aldı, gerçek zamanlı sensörlerin ve hata kodlarının okumalarını okur.

Bazı resimler:

Yükleme işlemi

Çalışma sistemi


Bilgisayara pencereleri koyduk (kedi dahil değil \u003d)


Anakartın yukarıdaki görünümü (Bkz. Bkz. Hafıza Kartı)


Tavim sürücüleri bir şey için ... \u003d)

Sonuç

Hepsi öyle görünüyor. Düğme, tel, sigorta ve diğer küçük şeyler çeşitleri bile ...

Anakartın 16 port anahtarından (demir kutu) arasındaki konuttan yapılan durum. Muhafaza monitörün hemen arkasında bulunur.
Amplifikatör, koltuklar arasındaki eldiven bölmesinde bulunur. Bunu yapmak için biraz azaltmak zorunda kaldı ...
Kabuğu dokunmatik ekrandan uygun kontrol için yerleştirin.
Temel işlevler uygulanır:
- Multimedya - Müzik, Klipler, Filmler ...
- GPS - Worth IGO 8
- OBD - Arabanın parametrelerini izleme.
- İnternet - Otomobilin hem arabadan hem de evden Google Haritalar'da olduğunu takip edebilirsiniz.

Ne uygulanacak:
- Dikiz kamerası (her şey koymak için hazır, ama kamerayı kırdım)
- Video Kayıt
- Lastik basıncının gözlenmesi - kamp altındaki cihaz pahalı olana kadar ~ 250 $, biraz bekleyin.
- Radyo, evet henüz bir radyo yok :) Bir FM radyo aldım, fakat zayıflar.

En sonunda:

Orijinal fikir, bir takma adı IvBar olan bir adamdır; Benim tarafımdan izni ile yayınlanan makale \u003d)

Ama bence dijital adamın her zamana kadar konuşuyor ...

Fakat mühendislik düşüncesinin deliliği, vazgeçilmez dört tekerlekli arkadaş Homo Sapires'e yönelik, günlük yaşamımızı aktif olarak nüfuz eder, bütünün sonunda birleşir. Otomotiv endüstrisinde uygulanan fütüristik projeler mobil nüfus arasında giderek daha popüler hale geliyor. Ve bize fantastik bir kaç gün önce gibiydi, bugün pratikte uygulandı.
Ailemizde ilk yabancı otomobilin ortaya çıktığı zamanı iyi hatırlıyorum. Dul, yurt içi otomobil endüstrisinin olanaklarından memnun kaldılar ve Toyota'ya yeniden yaratılan, açıkça anlaşılır: teknik ilerleme bizi parti tarafından atladı. Elektropacket, Klima Kontrolü ve ... Moda ile yerel araba radyo daha sonra AutorVers işlevi (Gülümseme)! Tabii ki, şimdi çok yaygındır, bir multimedya sistemi, yan bilgisayar, ters oda ve diğer elektronik kirişler ve "güzellikler" olmadan iyi bir modern araba hayal etmenin zor olduğunu söylememek değildir.
Tekerleği günde birkaç saat boyunca yürütüyoruz, bu da trafik sıkışıklığında iyi yarım duruyor. Ve ne yapmalı, ilerleme ücreti! Bununla birlikte, iletişimin faydalarını tadı olanların çoğu, zaman kaybına alışkın değildir ve hatta trafik sıkışıklığında bile küresel ağı aktif olarak kullanmak, ICQ'da asmak, faks ve e-postalar göndermek istiyor. Öyleyse hepsi aynı, onlara dijital bir araba sunmaya hazır, onları yarın ne bekliyor ve bugün zaten ne kadar?
Sık sık, tarihte öğretmenimin sözlerini hatırladım, bu da bizi tanımlamayı asla öğrenmediğimiz gerçeğini reddetti. Ancak herkes onlara bağlanır, bu, konuşması, başlangıç \u200b\u200bnoktasıdır. Bu nedenle, burada soyut ve anlaşılmaz bir şey olarak bu fenomen hakkında konuşmamak için, bunun sizinle birlikte olduğunu belirlemek önemlidir. Geçenlerde bir arkadaşımla tartıştım. O, bana dönüşümlü eşsiz bir frenleme kontrol sistemi hakkında söylenen yeni bir BMW M3 coupe ile çılgınca mutlu olmak, aynı hırsızlık karşıtı sisteme sahip bir elektronik immobilizer, zengin bir işlevselliğe sahip güçlü bir bilgisayar ve ayrıca bir sayı verdi Argümanların "digitizm" lehine, sadece hatırlamadım. Ve burada, Bavyera kaygısının son gelişmesinin dijital bir araba olup olmadığını söyle. Bu dinamik aracın koltukların konumunu girebilmesi ve bir düğmeye bir dokunuşla ayarlayabileceği gerçeği şüphesiz havalıdır, ancak bu uygulama arabanın ana özelliği değildir.
Dijital arabanın elektronik doldurulması, tüm duyularda sadece modern olmamalıdır. Ev için çalışmak için gerekli olan tüm programlar ve uygulamalar, eğlence için, sonunda eğlence için, böyle bir araba cephaneliğinde bulunmalıdır. Bunu evde bir bilgisayar kullanırsam, o zaman yolda ihtiyaç duymayacağını söyledi. Böylece, dijital otomobil, kabinde rahatça dağılmış, modern taşınabilir cihazların yeteneklerini birleştiren etkileşimli bir sistem olarak tanımlanabilir.

Çalışan Klasik On-Board Bilgisayar windows Sistemleri Xp.

Dijital otomobilin beyni evrensel olmalı, her zaman yazılım kabuğundaki değişime hazırdır, bileşenleri değiştirme ve kesintisiz çalışmayı hareket halindedir. Doğal olarak, modern otomotiv elektronik sistemlerinin tam zamanlı üretim meclisi bu tür esnekliğe sahip olamaz. Ancak Merry, Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısı'na Xzibit ve Westsoast Gümrüklerine gitmeniz gerektiği anlamına gelmez, böylece tavanda 21 inç LCD paneli size monte ettiler ve Rolls-Royce sandalyeleri, Sony PSP oyun konsolunun tadını çıkarın. Bu da. Bu yöndeki geliştiricilerimiz de ilerliyor.
Elbette, AutoTuning ile ilgilenenler bile, Akrep olarak da bilinen Vladimir Yanpolsky'nin projelerine aşina. Eserleri, "Tacchka pompalama için" programın modaya uygun kararlarına göre değildir. En azından BMW 120'i dijital yürütmede almak, kendiliğinden olanları izleyebilen, bir golf sınıfı çanta için üç renkli kamerayla donatılmış olan bir dijitaldir. Ancak gerçekten dijital bu araba, yerleştirme istasyonuna bağlı bir dizüstü bilgisayar, böylece bir sürücü incelemesine sahip değil ve aynı zamanda kolayca kaldırılmıyor. Fakat eğer selefleri, "Sayısallaştırılmış", Sn. Yanpolsky (E36'nın vücudundaki BMW 850CSI ve BMW M3), acı verici bir şekilde şaşkın, daha sonra 1. serilerinin açık işaretlerinin Bavyera modeli taşınabilir cihazlara sahip değil. Bir iş kişi için bir çeşit iş çözümü.

Tabii ki, ülkemizdeki "sayısallaştırma" süreci doğada kavramsaldır, ancak yine de fenomen oldukça gerçektir. Hala arabaların dijital olmasını engeller? Hangi bileşenlerin demir atın "sayısallaştırılması" sürecinin entegrasyonundan ve standart konfigürasyondan dijital bir şeker yapmak mümkün mü? Meraklılar ve ayar merkezlerinin, taşınabilir cihazların ve akustik sistemlerin eskilerinin ilkelerine, ayrıca hangi umutların başarılı bir "sayısallaştırılmış" bir arabanın sahibine açıldığını da öğrenmeye çalışacağız.
Dijital arabanın ilk ve temel unsuru bir bilgisayardır. Modern Carpc, izlemenizi ve mümkünse, çalıştırma, hareket ve aracın durdurulması sırasında meydana gelen tüm işlemleri kontrol etmenizi sağlar. Kartputeter'in ana görevi, Meclis'in bu cihazların bu cihazlarını uygulamak için, otomobil üreticilerinin bu cihazlarını uygulamak için yetkili bir enjeksiyon dağılımıydı, sürücüye yolda bir avantaj sağladı. Bu daha sonra hava izleme sensörü, GPS Navigator, TV Tuner vb. Gibi cihazlarla donatıldı.

Gömülü setleri, farklı fiyat ve işlevsellik için çeşitli seçenekler
Bu arada, tüm işlemler manuel olarak kontrol edilebilir: şu anda şu anda hangi parametreye bağlı olarak - güç, manevra kabiliyeti, yakıt tasarrufu, - uygun programı basitçe ayarlayabilirsiniz. Doğal olarak, fabrika bilgisayarının ürün yazılımını değiştirmek son derece zordur, bu nedenle bu proerogatifi araç hizmetleri için bırakacağız ve bu bilgeliği yapmayı kabul edecek bir otomotiv merkezidir. Başka bir şey başka bir şey, genellikle bagaja, eldiven bölmesine veya koltuğun altına yerleştirilmiş PC platformuna dayalı bir "karputetre" oluşturmaktır. Doğal olarak, böyle bir platform Windows tarafından yönetilir - bence herkesin tanıdık "Windows" arayüzünü düşünmek için çok daha hoş olduğunu düşünüyorum, normal 7 inçlik ekranda bile izin verin. Ancak ürün yazılımı sorunları hakkında ve genişletin işlevsel olarak unutulabilir. Önümüzdeki "Carputy" sayesinde, benzeri görülmemiş bir otomobil yönetimi alanı açar. Arabanın "beynine" bağlı PC, hata kodlarını okumanıza, kırılmayı, yakıt tüketimi, yağ üzerine hesaplamanızı ve daha fazlasını yapmanıza izin verir. Herhangi bir sürücü hiç şüphesiz en modern düzenli yan sistemlerden bile yoksun olan yeteneklerini takdir edecektir.
Hiçbir anlaşmazlık yoktur, çıkıştaki ürünün tesislerin derecesi sadece müşterinin ve sanatçının fantezisi ile sınırlıdır. Evet, sadece sorun ortaya çıkıyor: daha iyi, sistem birimini veya dizüstü bilgisayarı yükleme nedir? Sistemi bağlarken, ekranı altındaki torpidodaki çerçeveleri kesmek zorunda kalacağınızı unutmayın ve bunu dikkatlice ve en önemlisi - her şeyin kendiniz yapılması gerekir.

Neden? - Açıklanan okuyucu düşünüyor. Öncelikle, ülkemizdeki "Ceprup" ın entegrasyonunun, her şeyin başladığı her şeye ulaştığını söylemek imkansızdır. Bu nedenle, bu alanda hazır çözümler mevcut değildir. Ve eğer olsa bile, sadece donanımda değil, aynı zamanda otomobil planlarında, elektroniklerin nasıl düzenlendiğini biliyorlar ve bunların hepsini nasıl birleştireceğini biliyorlar (daha sonra yapacağım) Sana böyle söyle). Tuning salonlarının teklif edebileceği şey kötü bir kuruşa uçabilir. Bence, bu tür işler için alınan ayarlarımda, aslında, aynı meraklıların çalışması, sadece el sanatları teknolojileri yerine, "CARPUTE" yükünde birikmiş deneyim kullanıyorlar ve her şeyin kompakt ve güzel olacağından emin oluyorlar. Ve demir at molasının "sayısallaştırılması" için bu tür tarifeler olduğunda garanti edilmezler!
Liste potansiyeli olası sorunlarHangisi Carpc'in (elbette, tercihen) montajı üzerindeki yansımalar aşamasında ortaya çıkabilecek ve halihazırda operasyon sürecinde, herkes tarafından utanabilir. Orada aşırı ısınma, yoğuşmalı, toz ve yiyecek ... ama sırayla her şey hakkında.
Aşırı ısınma ile, her zaman olduğu gibi, soğutma ile mücadele eder. Burada, muhtemelen, trafikte zaman geçirmenin tersi olmayan, aynı Crysis'te zaman geçirmeyen avid gamer-motoristi sempati duyabilirsiniz, - çünkü sistemi bu oyun gereksinimlerine göre koyarsak, sıcaklık kesinlikle boğulmuş. Ek olarak, kule, böyle bir bilgisayarın boyutları nedeniyle arabanın sahiplerine uyması muhtemel olmayan böyle bir sistem için gereklidir. Bununla birlikte, bu seçeneği ev için kaydetmek daha iyidir, arabada değil. Mütevazı olacağız. Carpc, son rehberlerden birinde göz ardı edilen Barebones tarafından iyidir (Muhalizöre Merhaba). Bana öyle geliyor ki "Ceprup" ın geleceği onların arkasında.

Kesinlikle herhangi bir yerli şoför, sert kışlarımızın alıntılarında iyi bir kelimeyi hatırlamaz (Geçen yılın Moskova'daki anomali sayılmaz). Burada, yoğuşma oluşumuna yol açan keskin sıcaklık düşüşlerinden korkmanız gerekir: çünkü kimse tuzlu suyun mükemmel elektriksel iletkenliğini iptal etmediğinden, risk tüm dijital ahırını yakıyor gibi görünmektedir. Korkmuş? Göründüğü kadar korkutucu olmadığını söyleyebilirim. Her şeyden önce, buharın sıvının içine geçişi için, sahip olmadığımız keskin bir sıcaklıktaki sıçrama gerekir: Metal kasa, koruyucu panellerin kolayca monte edildiği bir ekran görevi görür, böylece bir tür termos alırız. Ancak, bunun yeterli olmadığı ve bilgisayarın içi için tamamen sakin olmak isteyen, bağımsız bir hava ısıtıcısının kurulumunu tavsiye edebilirsiniz. Sadece burada bu tür ekipmanlar için fiyatlar Oh Ne kadar acıtır?
Toz - Hafif bir hava alanı işgal edebilen küçük katı parçacıkların birikmesi. Bu özelliği kullanıyoruz. Güçlendirilmiş toz hakkında tüm şüpheler (hatta üfler bile), hava giriş akımında ilave bir fan ve birkaç köpük filtrelerine yardımcı olacaktır. Cheap, kızgın ve çok güvenilir. İhtiyacınız olan tek şey daha sonra - bu tasarımı yılda maksimum zamana kadar açmak ve vakumlamak için.
Elbette, hareket sırasında (ve hatta yollarımızda) her zamanki CD / DVD sürücünün limiti ve HDD kafası bir at dörtnala gibi diskin karşısında atlayacaktır. Birini çıktı: Disk cihazlarıyla aşağı, flash bellek verin! Doğal olarak, sistem yapılandırma listesinden, bir sürücüyü geçmemelisiniz (ne bilmiyorsunuz), sadece bir servis cihazı olarak bırakmak daha iyidir. İhtiyacınız olan her şey katı halde hdd Veya bir çift 16 gigabayt CF kartı.
Herkes yemek ister. Carpc, Ne yazık ki, istisna yok. 220 voltta kalıcı bir beslenmeye sahiptir. Oh, ne kadar? Evet, evet, 220 volt. Hmm ve arabada 12 volt. Ne yapacağız, yoldaşlar? Üzgünüm, ne? İyi, daha yüksek sesle! Doğru, BP'yi koy! Araba güç kaynağı, bir carpc oluştururken gerekli bileşendir. Aşağıdaki gibi çalışır: "Carpputy", otomotiv 12 volttan 220 volt'lik voltajı sağlayan mevcut dönüştürücü ve doğru çalıştırma ve sistemi kapatan denetleyici. Bepeti koymak farklı yollar. En kolay olanı, kabloyu ateşlemeden atmaktır. Ancak otomotiv BP, bize yaklaşabilecek tek gıdaların tek yolu değildir. DC Dönüştürücülerin varlığında, pazardaki bir değişkende DC dönüştürücülerin varlığında, invertörler denilen ortak insanlarda belirtilmelidir. Erişilebilirlikleri onlara otomotiv BP üzerinden bir avantaj sağlar, ancak boyutlarda kaybederler. Ancak, bu belanın sadece yarısı. Carpc yüklemeye dahil olan akıllı insanlara, invertörlerin verimliliği yüzde 40'tan azdır. Çok yetersiz bir gösterge. Ve birdenbire olur (Tanrı, tabii ki!) Bir su birikintisinde bir hendek içine uçuyorsun. Koketler akım, böylece çok az görünmeyecek. BP Otomobil BP, şüphesiz, büyük güvenilirliği ayırt eder, ancak aynı zamanda fiyat daha yüksektir. Evet, sadece özel distribütörlerde mağazalarda satın alabilir veya burjuva sipariş etmeniz gerekecektir.

Bu arada, PC'niz bir konut olmadan olabilir, hazırlanan bir niş haline getirmek yeterlidir.

Böylece, sistem birimi ayarlandı. Kayıp bir şey mi hissediyorsun? Ve tüm bilgiler nerede görüntülenecek? Bir monitöre ihtiyacım var. BMW 850CSI için bir zamanlar Vladimir Yanpolsky'nin bir kez önerildiğini tekrarlamanın taahhüdünün finansal rezervlerimize ezilme darbesi getireceğini düşünüyorum. Bu nedenle, 15 inçlik panel yerine, kompakt 7- veya 8 inçlik çözümler kullanacağız. Geniş ekran monitörle, deneylerden dijital bir araba torpido içine entegre etmek için kaçınılırdım. Ek olarak, böyle bir ekranı, hala ek olarak ve başlarken ayrılırken, açlıkta ne olursa olsun olmalısınız. Ayrı bir motorlu çerçevenin üretimi üzerinde çok fazla mekanik çalışma var. Bu arada, gösterge panelini kesmemesi için, ekran yolcu tarafındaki torbaya iyi sabitlenebilir: ve sürücü yola genel bakışını engellemez ve yolcu sıkıcı değildir - filmi izleyebilirsiniz. Bununla birlikte, kafa ünitesine entegrasyon ve daha güzel ve daha güvenilir ve direksiyon simidi olan bir kişi için çok daha uygun.
Evet, neredeyse unuttum, burada hiçbir yerde duyusal teknolojiler olmadan. Örneğin, eşzamanlı olarak nasıl yönlendirebileceğinizi ve bir fare'yi bir diz ile nasıl yönlendirebileceğinizi ve taşıyabileceğinizi hayal ediyorum. Prensip olarak, böyle bir sapık mümkündür, ancak sadece park edilmiş bir araba durumunda. Duyusal kontrol teknolojisiyle ekran bu sorunu mükemmel bir şekilde çözer. Evet, arabadaki ekranın sürücünün karşısında monte edilememesi çok önemlidir, bu yüzden o, fakir adam, yolcudan daha kötü. Bir monitör seçerken, bu arada, gözden geçirme açısı olarak böyle bir parametreye dikkat etmeniz gerekir. Ne kadar çok, o kadar rahat olacak. Doğal olarak, otomobil iç kısmındaki ekranın ekranın kendi versiyonu, hepsi olmayacak - herkes kendiniz yapmayı riske atmaz.
Bu argümanların topraklarında, arabanın "sayısallaştırılması" nın bir başka versiyonuna sorunsuz bir şekilde yaklaştık: Böyle bir bileşeni entegre ederek ... Dizüstü Bilgisayar! Ve aslında, cihaz bu - bugün bilgisayar binasında hareketliliğin kişiselleştirilmesi. Birisi muhtemelen benimle tartışmak isteyecek, ÇKP'yi görmezden geldiğimi yeniden şekillendirecek. Evet, tabii ki, Capakashki çok daha fazla hareketlilik tarafından ayırt edilir. Ancak, arabanızda tam teşekküllü bir iş istasyonunun uygulanması hakkında hala konuşuyoruz ve ekranın normal bir gösterimini ve güçlü bir doldurma olduğunu görmek istiyoruz. Ve modern bir dizüstü bilgisayar bu durumda bize ne teklif ediyor? Taşınabilirlik, kolaylık - ve değişmezde ve kelimenin figüratif anlamında (I.E. Kurulum ve Beslenme Sürümü). Dizüstü bilgisayarın her zaman sizinle alabileceğiniz şey olduğu gerçeği, hiç kimse şüphesiz değildir ve elbette, dijital bir arabaya eklemek kolay olacaktır. Bu arada, internette kablosuz internet erişimi ağları ile oldukça geniş bir Moskova kapsama alanının ortaya çıkmasıyla, bir trafik sıkışıklığında, işlerinizi ve yerlere varışta bulunduğunu söyleyelim. Sizinle bir dizüstü bilgisayar yakalayın ve işyerinde başlamaya devam edin.

Fare bir dizüstü bilgisayar gerekmez - touchpad'i yapabilirsiniz. Dizüstü bilgisayarın ayrılmaz bir parçası olarak klavye karışmaz. Tartım da, her şeyin açık olduğunu düşünüyorum. Dahası, eğer birisi laptop pazarını takip ederse, çoğu dizüstü bilgisayarın çoğu "lezzetli" dolguyu şekillendirdiğini fark ettiler. Böylece, ana mücadele cihazın boyutları için ortaya çıkıyor. Bu nedenle, fiyat etiketindeki değer, dizüstü bilgisayarın ağırlık kategorisinde bir düşüşle keskin bir şekilde artar. Kuşkusuz, dizüstü bilgisayarın kurulum ve beslenmesinin sorunları önemlidir, ancak tam boyutlu bir PC durumundan çok daha kolay çözülür.
Makalenin başlangıcına geri dönelim ve BMW Golf Sınıfı, son içi dijital otomobil gelişmelerinden birini hatırlayalım. Orada, geliştiriciler, Torpido'nun üstündeki brakete monte edilen Sony VAIO dizüstü bilgisayarını (en çok başlatılan laptop varyantı değil) kullandı. Böyle bir çözeltinin avantajları, bilgisayar için bir platform oluşturmanın göreceli sadeliğidir, ayrıca bu durumda, ekran sürücüye daha yakın bulunur ve bu nedenle görüntüleme açısının sınırlayıcı bir faktör olması muhtemel değildir. Genel olarak, braket, herhangi bir cihaz için bir platform satın almanız gerekirse, evrensel bir araçtır, bu yüzden unutmamak daha iyidir. (Bu sadece bizim durumumuz için değil, genel olarak, dijital cihazların yerleştirilmesi de geçerlidir.) Bu nedenle, kurulumla birlikte anlaşıldığı gibi görünüyordu. Nasıl besleneceğiz? Belki, sabit bir "karputeter" durumunda olduğu gibi, Otomotiv BP'den yararlanın mı? Şey, beyler, neşeli! Her şey çok daha kolay, çünkü bir dizüstü bilgisayarımız var. Piyasada laptopu araç aküsünden güçlendirmek için özel adaptörler var. Cihaz, kablonun giderildiği küçük bir kutudur (tanıdık, düşünüyorum, tüm sürücüleri), çakmak için krikoya bağlanır. Kutunun kendisi bir güncel dönüştürücüdür ve bir kural olarak, arsenal, girişte düşük voltaja karşı korunmayı, her türlü aşırı yüklenmeden, yanlış kutuplardan vb. Bir dizüstü bilgisayar için araba adaptörleri ortalama yaklaşık 50-70 dolar vardır. Demokratik bir seçenek tarafından değerlendirilebilir.
İnceleme, başka bir şeyden bahsetmeden açıkça eksikti. Her biri "Carrpetter" ın tanıtılması için Entusiasm, her biri değişen derecelerde ifade edilir, çünkü tüm bileşenlerin kurulum ve yetkili bağlantısı ile zorlamak istemeyenler var. Ancak bu alanda hazır çözümler var mı? Bunu çözmeyi başardıkça, evet. Unutmayın, güç blokları hakkında konuştuğumda, zeki insanlar hakkındaki invertörler hakkında giden akıllı insanlar hakkında rasgele bahsettim? Şanslıyım, dijital ayar yapan stüdyolardan birini ziyaret ettim. Hemen, eski halk bilgeliği akla geliyor: yüzlerce kez duymaktan bir kere görmek daha iyidir. İşte bu şekilde ortaya çıktı. Resimlere okumak ve bakmak için bir şey, tamamen farklı - ilk kurma işlemini gördüğünüzde. Studio DigitalCar Artem Bogdanov ve Denis Makarov'un yaratıcıları tarafından söylendiğinden, kendilerini carpc taşıyan insanlar olarak konumlandırırlar. Ve aslında, özel kurulumların arasında hem bütçe ürünleri hem de ileri düzeydeki cihazlar olduğu gerçeğinden memnun oldum. Her müşteri ile bireysel bir çalışma devam etmektedir, ancak stüdyo bir anahtar teslimi arabayı "sayısallaştırmak" için hazır çözümlere sahiptir. Fiyat kategorisine göre, minimum para, iki orta seçenek ve gelişmiş carpc entegrasyonu için pratik bir seçenek vardır.
Yani, bütçe seçeneği. Barbonun tabanında, 1.5 GHz işlemcisinin bir saat frekansı, 512 MB RAM, 80 GB ve entegre video ve ses adaptörleri için sert bir dizüstü bilgisayar diski ile oluşturulur. 7 inç ve kablosuz klavye ile bir dokunmatik ekrana gidecektir. Bu, bence, çok iyi bir kit size yaklaşık 1000 Kuzey Amerika yeşilliklerine mal olacak.
Midd Teklifleri İkinci oldu: Daha ucuz ve biraz daha pahalı. İlk seçenek, ek değişiklikler olmadan araba torpido içine kolayca uyacak olan 2 Din kompleksini oluşturur. C3 (1 GHz) ile sistem bloğu, 512 MB RAM ve sabit diskte 80 GB, dahili amplifikatör, FM ve TV alıcısı olan 7 inçlik motorlu ekran. Bir GPS alıcısı baharat olarak eklendi. Böyle bir karar, elbette, öncekinden daha çok ama aynı zamanda yaklaşık 1.400 dolardan daha pahalı.
Özel dikkat, aşağıdaki orta kurulum seçeneğini hak ediyor - Korece 2-DIN araba pc infill G4. Bir küçükte, ancak söylemeliyim ki, bir karputerin yapımı için gerekli olan tek şey ağır kabukla kullanılabilir. İçinde bir C7 işlemcisi (1.5 GHz), 120 GB, 1 GB "beyin" ve 6.5 inçlik motorlu dokunmatik panel vardır. Her şey, bir harici anten, FM alıcısı ve 5.1 kanallı bir sese doğrusal bir çıkış amplifikatörü olan SIRF Yıldız III yongasıyla yerleşik bir GPS modülü tarafından tasarlanmıştır. Yazılım "Yerli" var, ancak Win XP ile tamamen uyumlu. 2-DIN formatı, özel problem olmadan arabanızda böyle bir sistemi yüklemenizi sağlar. Öngörülebilir gelecekte bu carrafı test edebileceğimiz ve güçlü yönlerini ve zayıf yönlerini öğrenebileceğimiz mümkün. Bu arada, kendimizi yalnızca arabanızda böyle bir sistemi görmek istiyorsanız, tahsis edilmesi gereken gerekli sayıda parasal işaretler hakkında kendimizi sınırlayacağız ve bu Kuzey Amerika para biriminde yaklaşık 2000'dir. "CARPUTE" veri tuning stüdyosunda www.digitalcar.ru adresinde daha fazla ayrıntı bulunabilir.
Gelişmiş çözümler için, çıkıştaki ürünün olasılığı iki faktörle sınırlıdır - fantezi ve para ve burada daha önemli, elbette sonuncusu. Artem ve Denis, otomobilin "sayısallaştırılmasının" yüksek maliyetinin, projenin ne kadar karmaşıklığının maliyeti ve maliyeti nedeniyle bu kadar çok şey olmadığını söyledi. Torpido, Dashboard, Trunk, Esasen Mechanical'ın değiştirilmesi üzerine tüm çalışmalar, ancak burada güzel ve kompakt olmak için bir karışım göstermelisiniz. Bu arada, kompaktlık hakkında. Otomobil bilgisayarının mutlaka konutta olması gerektiğini kim söyledi? Burada, örneğin, Denis arabasında, barebonlardan birinin tüm içleri, bagajın lateral alanında rahattır. Ve bu oldukça sık olur. Örneğin, canlı olarak "sayısallaştırılmış" otomobillerden biri, canlı olarak görmeyi başardım - Mazda Rx8. Bu tam olarak konuştuğumuz şey, gelişmiş bir çözümdür. Bir çift çekirdekli "kabuğa" dayanan sistem, bir subwoofer ile birlikte iki bileşenli bir hoparlörle birlikte, arabanın bagajına yerleştirilir - hepsi tek kullanımlık! Bir kelimeyle, araba "sayısallaştırılmış", böylece fark edilir. Bu aynı zamanda özel talimatlardan biridir: Dijital bileşenleri gizlice koyabilirsiniz ve insanları göstermek için mümkün ve açık. Ve benzer bir şey yaratma söz konusu olduğunda, Carpc'in entegrasyonu ile kabinin ayarlanması arasında net bir sınır harcamak imkansızdır. Her ne kadar salonun rekonstrüksiyonu, gelişmiş bir dijital araba oluştururken önemli bir an olmasına rağmen.
Öngörülebilir gelecekte, dijital bir araba inşa eden, büyük bir popülerlik kazanacağından, kimsenin şüphe olmadığını düşünüyorum. Emin olabileceğimiz gibi, bugün neredeyse herkes mütevazı bir carpc oluşturabilir. Ve birisinin "karputeter" kurulumu için göndermeye hazır olduğu önemli değil. Bunun, fikrin kendisinin modern bir kişinin hayatını ne kadar rahat ve kolaylaştırması önemlidir, sürücülerin bilincine yavaşça nüfuz eder. GPS teknolojileri, internet iletişimi, uzaktan çalışma, sistemik destek, sonsuz multimedya olasılığı - bir kelimeyle, bu gün insanlığın icat ettiği her şey şimdi sadece evde ya da işte değil, aynı zamanda arabada da mevcut olabilir ... dijital araba .
Editörden Sevgili okuyucular! İş için düşünmeyin, bize bu metin hakkında ne düşündüğünüze e-posta gönderin. Emin ol! Bizim için önemlidir. Yukarı.

Kendi kendine teşhis OBD-I ve OBD-II

D UMA, çoğu, kişisel bir bilgisayarın demir atı için teşhis ekipmanı olarak nasıl kullanılacağını öğrenmekle ilgilenecek. Belli bir süre, otomobiller için elektronik kontrol sistemleri (ECU), her türlü sapma hakkında bilgi okuyan protokollerle donatılmış motorun çalışmasını kontrol eden bir sistemle donatılmıştır. Ve böyle bir kendi kendine teşhis sisteminin, yaşamı otomobil hizmetleri olarak ve dört tekerlekli arkadaşlarına "Ceprup" olanları belirgin şekilde basitleştireceğini söylemeliyim. Arızayı kolaylaştırmak için oluşturulan ilk sistem, OBD-I (Teşhis üzerine) olarak adlandırıldı. Bu protokol, yalnızca motor değil, aynı zamanda ABS, otomatik şanzıman ve hava yastıklarını da belirleyebilir. Aslında, "Kontrol Motoru" ışığı yanıp söndüğünde, başarısızlık kodu açıkça okunması durumunda, burada teşhisleri burada yapmanız gerekmez.

İkinci enkarnasyonda (OBD-II), tanı konan cihazların listesi gözle görülür şekilde yenilenmiştir: Ateşleme sistemi girildi, yakıt sistemi, iklim kontrolü, immobilizer ve çok daha fazlası. OBD-II sisteminin hata kodu ECU'da, gelecekte okumak için gerekli olduğu yerden. Özel teşhis cihazları bizimle ilgilenmiyor, biz de bir carpc var. Örme telleri arasında ana panelin (çoğu zaman sürücü tarafında) altındaki bir yerde, 16 pinli bir teşhis konektörü vardır (teşhis bağlantı konektörü). Bir kablo 9 ila 25 pim rs232 vasıtasıyla 25 pimli (ve 9 pin) bir SOM bağlantı noktasına sahip "bir (ve 9 pim) bir SOM bağlantı noktasından sonra (herhangi bir mağazada beş ila sekiz dolardan), hata veritabanını okuyabilirsiniz. Kesinlikle ücretsiz olarak satın alınabilecek önceden yüklenmiş bir sanal tarayıcı başlatıyoruz. Harflerden ve sayılardan bir şifre almış olmak, internete bağlanın, hata kodlarını çözmek için dizinleri arıyoruz (örneğin, bu sitede bireysel bir arama motoru), ilgilendiğiniz hatayı buluruz. VERİM! Şimdi Kutsal Kase'nin nereye bakacağını biliyoruz.

Her araba sahibi, yutmak daha işlevsel olması için her şeyi yapmaya çalışıyor. Bu yazıda, kendi ellerinizle birlikte araba için bir bilgisayar yapmayı söylemeye karar verdik, ana yolları söyleyeceğiz ve bütününü düşüneceğiz. adım adım talimatlar Fotoğrafla.

Oto için bir bilgisayar nasıl yapılır?

Kendi ellerinizle bir araba için bir bilgisayar yapmak için, en kolay ve en pahalı yolu seçmeye karar verdik. Tabii ki, biraz zaman geçirmek zorunda kalacak, ama son sonuç sizi hoş bir şekilde şaşırtacak. Daha basit yollar var, makalenin sonunda konuşacağız.

Bu tür bir arabadaki bir bilgisayar, her bir sahibinin 100 $ 'lık bir maliyete mal olacak, miktar şimdi önemlidir, ancak maliyeti olacaktır. Ana unsur olarak, 7 çapraz bir ekrana dokununuz. Bu talimatla ilgili daha fazla bilgi verelim. Kendi ellerinizle bir lehimleme demir yapmayı öğrenin.

1. Başlangıçta, kurulumu hakkında düşünmeniz gerekir, her arabada farklı olabilir. En basit dokuzu yapın, fazla çaba harcamadan inşa etmek mümkündür. Her zamanki merkezi hava kanalları yerine ekleyeceğiz, onları yana getirmeliyiz. Çok basit hale getirin, damperi kapatın ve tüm hava başka bir yöne gidecektir. Sizi temin ederim, kışın arabadaki kışın aç olmayacak.
   
2. Temel olarak, her zamanki ahududu bilgisayarını aldık, maliyeti büyük değil, aynı zamanda iyi performans gösteriyor. Tabii ki, havalı oyunlar oynamak işe yaramayacak, herkes için kullanmayın - bu kolaydır. Makine için böyle bir bilgisayarın avantajı, en basit stabilizatör kullanarak 5 volttan öğünlerden bağlantıdan bağlanabilmesidir.
   
3. Sonra, bir dokunmatik ekran seçin, biz Çin'den emretti, çünkü maliyet önemli ölçüde düşük. Daha iyi koymak istiyorsanız - her şey sizin elinizdedir.
   
4. Bilgisayarı ekrana bağlıyoruz, çok basit yapılır, gerekli kabloları bağlayın ve her şeyi açın. Windows XP'yi koymaya karar verdiğimiz operasyonel sistem, her zaman stabil bir şekilde çalışır. Tüm programlar ve bileşenler derhal kurulur. Daha sonra bilgisayarı çekmeyin.
   
5. Ekranın altındaki bir yer hazırlıyoruz, her şey burada sana bağlı. Hava kanallarının her zamanki çerçevesini iniş alanı olarak kullandık.
   
6. Ekranı sızdırmazlık maddesi ile bağlayın. Başka bir USB konektörü getirmenizi öneririz, daha erken veya daha sonra ihtiyaçları olacak.
   
7. Bilgisayarımız, gördüğünüz gibi, zorluk yok gibi görünüyor. Bu aşamada, fanteziyi gösterebilir, arka ışığı da yapabilirsiniz, bunun için dolapta arka ışığın nasıl yapıldığına ilişkin makaleyi okuyabilirsiniz.
   
8. Burada kendi ellerimizle arabada böyle bir bilgisayar çıktı, dürüstçe söylüyoruz, zorluk yok. Hepimiz birkaç gün geçirdik.

Burada bilgisayarı arabaya nasıl kuracağız, başarılı olacağınızdan eminiz, çünkü her şey son derece basittir. Makineye montaj yapmanızı öneririz derhal bağlanmaya çalışın ve radyo, böylece sütunlar için filmler veya müzik çalabilirsiniz.

Diğer seçenekler

Okuyucularımız genellikle bu yöntemin etkili sayılmadığını ve tableti makineye bağlamanın daha iyi olduğuna inanıyor. Tabii ki, daha ucuz ve daha kolay, ancak tablet hangi işlevsellik var? Uzun zamandır düşündük ve anlaşıldık, tablet onu düzeltmeye çalışıyorsa anlamsız bir konu. Araba bozulmamasına rağmen, ayrı olarak kullanmak daha iyidir.

Bir PC'yi bir arabaya yükleme yöntemi, farklı bir şekilde sadece gerçek uzmanı takdir edecektir. Ayrıca, bilgisayar sadece akla gelebilecek diğer işlevleri bağlamanızı sağlar. Arzu ve taze bir kafa olan ana şey, o zaman her şey yoluna girecek.

Burada bir arabada bir tablet kurmak için bu seçenekler oldukça sıradışı olarak adlandırılabilir, ancak zanaatkarlar çok, hiçbir şey yapamaz :)

Ilginç yazı

Merhaba, iyi insanlar!
Enkarnasyonunun fikrini ve deneyimini bir dizüstü bilgisayarın hayatındaki bir arabada paylaşmak istedim.
Ana fikir temel laptopu temel olarak almak, bir arabada işlem için yararlı olan maksimum fonksiyonlara kadar sıkın.

Toplam ağırlıklı olarak onları 7:

1. Navigasyon.
2. Dikiz kameraları ve sollama.
3. Kayıt memuru (video ve kameralardan ses kaydı).
4. TV (uydu TV dahil).
5. Video, Müzik, Oyunlar - Multimedya Merkezi (normal dizüstü bilgisayarın kullanıldığı ana şey - bilgisayar) görüntüleyin.
6. İnternet erişimi (burada kime ihtiyacı var - tırmanacak sitelerde, bakmak, internet çağrı cihazı ICQ'yu bağlıyor gibi görünüyor).
7. Otomatik Teşhis (bilgisayar), Chip Tuning.

Bir dizüstü bilgisayar seçimi.
Makinede kullanım için hangi dizüstü bilgisayarın daha gerektiğine karar vermeniz gerekir.
Zaten bir dizüstü bilgisayarınız varsa ve arabaya koymak için üzülmüyorsanız - o zaman sorun yok.
Ekranda bir şeritle, kısmen veya tamamen çalışmayan bir klavyeyle - korkutucu değil. Klavye toplanır ve dış alınabilir.
Mağazaya koşmak ve 17 inç'te bir matris ile şık çift çekirdekli bir miktar şımarık satın almak mantıklıdır - çünkü hiç görmüyorum - çünkü Düşündüğüm şeylerin hepsinin kullanımı için yeterince Pentium 3 (hatta 2 izin verilir!) Küçük bir matris ile (birisi nasıl sevilir, ama bence, 12 inç en çok). Büyük bir dizüstü bilgisayar ekranı ile eğlenmek istiyorum - seçtiğiniz, ancak pratik olarak önünde çok fazla yer kaplar, çok fazla enerji yiyor ve herhangi bir harici monitör herhangi bir küçük dizüstü bilgisayara bağlanabilir - projektöre, arka satırlara koy veya otomatik olarak yapın ve filmleri düzenleyin.
Referans için: LCD Monitör 15 "4tr (2-3rd bu), 17" - yaklaşık 5tr (3-4r bu) 19 "- yaklaşık 6TR (5TR'den önce), yeterli lamba kaynağına sahip projektör - 12tr'den ve 20T'den Yeni. (Fiyat yaklaşık bir dönüm noktası için fiyat fiyatları - bilenler, belki tanıdık bir uyuşturucu bağımlısı, bunlardan herhangi birini 100 ruble için satacaksınız).
Neredeyse tüm dizüstü bilgisayarlar düzenli bir TV'ye sahiptir ve bir ihtiyaç varsa. İsterseniz, NTSC biçiminde NTSC formatında NTSC formatında bir sinyal girmeyi deneyebilirsiniz - ve eğer çalışırsa, dizüstü bilgisayar daraltılabilir ve eldiven kutusuna koyulabilir - her şey ana ekranda görülebilir . Ancak pratikte - denemedim.
Dizüstü bilgisayar dokunmatik ekranı aldıysa size iyi şanslar, sonra klavye olmadan yapabilirsiniz (böyle bir NEC-ve Panasonic ve Sony vardı)
Bir arzu varsa, matrisin (kapakla birlikte) dizüstü bilgisayarın altından çıkarabilir ve ayrı ayrı koyabilirsiniz, paneldeki LCD TV olarak - sinyal döngüsünü uzatabilir (birçok için çok zor olmasına rağmen) kayınlar)
Bir fırsat varsa - Rusya Meclisinin (Irau, Rover, Bliss vb.) Lattes'lerini almayın, Frank Çin de çok güvenilir değildir (Masselak) - normal pullar altında bir çok sahte - Sony, Asusta , Hp. Vücudun metalik olması gerekir (alaşımlardan) - bizim için ana kriter, böylece açık durumda kayın beslenmemiş ve bir kağıt yaprusu olarak kırılmadığı için. Mükemmel seçenek, korunan panasonic dizüstü bilgisayarlar (farklı koruma sınıfları, ancak çok ofis sınıfı en ucuz ve basit olanı bile - çok güvenilir ve sos), Mitak. IBM (T, X, R - Gücün bozulma sırasına göre), Sony, Compaq (M700, N400, N600, N610 - Magnezyum alaşımlı ve kompozit malzemeler temelinde yapılan son derece sert bir gövde. Ancak, diğer seri Auto - TOO Harpki için hiç uygun değil). BU Dizüstü Bilgisayarlara bakmak makuldur, batarya canlı değilse, eğer batarya canlı değilse, tamamen ölümcül değil, 800 ila 1500R'sine kadar yeni elementler maliyeti ile geri yüklemek için tamamen ölümcül değildir).

Az not - bir dizüstü bilgisayar için harici bir USB ses kartı koyun
http://www.nix.ru/autocatalog/soundb...und_26375.html
Arabada 5.1 ses oldukça iyidir ...

Navigasyon:
Alıcının en ekonomik seçeneği -
http://www.nix.ru/autocatalog/gpsrec...gps_41824.html.
1500r. Odada, kötü çalışıyor, ancak bir arabada ya da sadece temiz havada - sorun değil.
Nereye götüreceksiniz (burada orantılı olduğum diğer ürünler gibi) - Her şehirde, Moskova'dan sipariş vermek için bileşenleri taşıyan bir bağlantı var, Nix'e (www.nix.ru) odaklanmaktadır. Bir haftadan fazla olmayan bir süre boyunca, fiyat etiketi, Nix'te satıcının% 10'undan fazlası (fiyatın sağ sütunu).
Birçok kabloyu sevmiyorsanız - Alıcının bu sürümünü Bluetooth sürümünde alın - 600 ruble için daha pahalı olacaktır.

Yazılım Navigasyon:
Çok iyi bir alıcı, bir Rusya haritası ile "Rusya'nın yolları 2005" şirketi "ingit" www.ingit.ru. Birkaç yıl önce, bir dükkanda 50R için bir disk aldım, şimdi pazardaki durumu bilmiyorum - ama büyük zulümlerin korsan disklere gittiğini duydum. Sidi sürücüsünden çalışır, ancak "alkol 120" görüntüsü yapıldı ve dizüstü bilgisayarın sabit diskteki harita yerleştirildi. Tüm işlevleri çalışıyor. Eğer sorarsanız - bu diskin görüntüsünü ağda belirtin.
Bölgenizin ayrıntılı bir haritası gerekiyorsa - yerel uzmanlara danışın, şimdi farklı şehirlerde (örneğin, www.2gis.ru, örneğin) birçok kartvizit referans kitabı var (örneğin, www.2gis.ru) veya OZI-Explorer'a bağlayın - tüm seçenekler bu alıcı ile çalıştı.
Koordinatları gerçek zamanlı olarak veya belirli bir GPRS - iletişim aracılığıyla (hücresel) aracılığıyla düzenleyebilir ve gönderebilirsiniz, daha sonra evde oturan, ihtiyacınız olan makinenin hareketini izleyebilirsiniz. Fakat bu teoride, eller düzenlemeye ulaşmadıyken (aksine, bunun için emir yoktu) - hiçbir cihazın mevcut olanlara, yazılım desteğindeki sorusu - birisi zaten başardıysa, vardiya .

Kameralar:
En ucuz seçenek Web kamerasıdır (USB). Fakat kesinlikle dış mekan kurulumu için uygun değil, aşırı sıcak değil. Arabaların arka koltuğa nasıl nişanlandığını görmeniz gerekirse - o zaman doğru.
Bir dizüstü bilgisayar için, en iyi çözüm bir PCMCIA TV alıcısı almaktır. Her zamanki (ucuz!) Kamerası için bir girişi var - istediğiniz, IR'nin aydınlatılmasıyla, lensi daha doğru koyabilirsiniz, kablosuz bir versiyon var - çeşitli güvenlik sınıfı var. Renkli en ucuz iç - 450R. Onlara ve hedeflere parantezler var. Kurulumlarının seçenekleri ve yöntemleri, daha önce bir kereden fazla tartışılan birçokdır.
Bu dizinde rumlaged öneririm: http://www.nix.ru/price/nix539.html

Tuner - Sizin için seçim. Bu yazı sırasında, burada yeni vardı http://www.nix.ru/autocatalog/tv_tun...cia_56646.html
Ucuz akıllı TV kartını kullandım - ayrıca iç PCMCIA konnektörüne (ve her dizüstü bilgisayardalar) - ucuz bir Çince versiyonu, yalnızca uzaktan kumanda ve yerleşik bir radyo olmadan, üzerindeki fiyat etiketi yeni bir tanedir. - 1500R, P3-Beks'te mükemmel çalışıyor. Kablo kutuları üretmek istiyorsanız - ancak cihazların birleştirilmesi ve evrenselliği destekçisi - deneyin:
http://www.nix.ru/autocatalog/tv_tun..._qq_55885.html
Asıl şey, dikkat etmektir - bu tuner işlemcinizle birlikte çalışması için - satın alırken sistem gereksinimlerini görün. Tunçların çoğu P4 işlemcisinin performansını gerektirir, ancak P3-500 sınıfı yeterli olanlar var.
Bir televizyon sinyali aldıktan sonra - ANTENNA'ları daha iyi uyguladıktan daha iyi bir şekilde denemedim - detaylar demeyin.
Odayı tunerdaki standart bir düşük frekanslı girişten geçirebilirsiniz. Standart ya da alternatif yazılım yoluyla kamera ve TV kontrolleri bir tat meselesidir. 1 tuner 1A kamerayı tutuyor (sadece 1 konektör var), eğer daha fazla kamera varsa, aralarında anahtarı gerekir - en kolay seçenek mekanik, yalnızca video sinyalidir, güç kaynağı tercihen süreklidir).
Kameralardan Kaydedilme - Registrar'ın fonksiyonları - sıradan bir yazılım tarafından, her bir bilgisayarı her bir şekilde indirirseniz - Windows'ta gerekli işlevleri otomatik olarak yüklemek ve istediğiniz tuşlara basmak için ayarlayın. Sonra dizüstü bilgisayar güç düğmesini yeterince açacaksınız, böylece birkaç dakika içinde her şeyde gerekli Programlar Ekrandaki ahşap ve sistem çalışmaya hazırdı.

Uydu TV izleme arzusu varsa - bir kısıtlama - araba hala durmalıdır. Bir dizüstü bilgisayar için harici bir DVB satın alınır - bir alıcı (Skystar USB veya analog). Katlanabilir taşınabilir plakalar, ancak bunların çapı küçük - 30cm, neredeyse üreticiler üzerinde her şeyi yakalayabilirsiniz. Alanınızın plakalarına yapmayı davet etmek daha iyidir - 60 cm çapında alüminyum yerli plaka (supral - 600r) + Kafa alarak (250 ruble) + Direk (Süttürme plakaları için raf)
Uydular yakalanacak
http://www.lyngsat.com/w4.html.
http://www.lyngsat.com/am22.html.
http://www.lyngsat.com/bonum1.html
Bir uydu plakasında bir sinyal yakalamak için, belirli bir beceri gereklidir, bu süreci otomatikleştirmenin yolları henüz icat edilmez.
Kapalı kanalları görüntülemek istiyorsanız (NTV +) - o zaman bunun için her şeye sahip olursunuz, tam bir mutluluk için, yazılımı topa yapılandırmanız ve İnternet'i bir cep telefonuyla bağlamanız gerekir.
http://sat-forum.org/
http://sat.net.ua/
- Bu örneğin, her şey içeride.

GPRS kanalı (böylece internet oldu) - biz düzenliyoruz
1. Cep telefonu aracılığıyla (kendinden emin alım bölgesinden uzaktaysa - harici bir anten kullanıyoruz, hücresel için aksesuarlar satan firmalarda satılan - kablo uzunluğu 20M'dir, herhangi bir hücreye bağlanır - 2 yıl önce 600R için) - Veri kablosu (en çok!), IR portu (çok güvenilmez), Bluetooth (telefonu desteklemeniz gerekir - ve ekilliyse, takılıyorsanız ve takılıyoruz. Bluetooth - 250P)
2. PCMCIA Modem aracılığıyla
http://www.nix.ru/autocatalog/notbo...ass_26458.html
Konum kenardıysa -
http://www.nix.ru/autocatalog/notbo..._12_54685.html
Ayrıca sıradan bir cep telefonunun işlevlerini de yaparlar.
Güvenilir ve ekonomi operatörünün seçimi sizindir!

Dizüstü bilgisayarın ve bilgisayarın tüm olağan işlevleri oyun, müzik, film, internet - burada tartışmayacak. Bir açıklama yapacağım - kayının daha hızlı çalışmasını istiyorsun, optimal hakkında bir uzman sor İşletim sistemi - Bazı sınıf P2-3 dizüstü bilgisayarlar, Win98, 2000 veya benden en uygun şekilde keskinleştirilir. Hemen Vista veya XP SP2'yi yerleştirin - nankör işgali ...

Otomatik ve yonga tuning tanısı:
İnternette çok fazla bilgi.
Arama Motoru "Teşhis Otomatik Yonga Ayarlama" nda işe alıyoruz - detaylar verilir.
Kendilerini denemedi, gerek yoktu - sadece kayın üzerindeki şikayetin bunun için arzu edildiğini ve orada özellikle zor olmadığını biliyorum.

Dizüstü Bilgisayar Gerilim Dönüştürücü: 12 V 220V
Ucuz 400-500r küçük güç (60W) almayın - neredeyse hemen ölecekler, eğer çalışırlarsa, garanti ile ayırt edilirler, çok sıcaklar. Gerekli - 150 W'den az! Mümkünse bunu al
http://www.nix.ru/autocatalog/notbo...220_54014.html
Genellikle, derhal yükseltilirler - vücudu açıyoruz (ne yazık ki, garanti, ancak orada yakacak bir şey yok) - radyatörler üzerinde Sadims. Güç transistörleri, termal ve ortamın bağlantı bölgesini önceden yağlama). Onların fikri iyidir, ancak Meclisin kalitesi - WAH ...
Daha fazlası - TV'yi geleneksel bir cam tüpte dönüştürücüye bağlarsanız, mıknatıslanma döngüsünün ön bağlantısını keseceksiniz, çünkü Katılma anında, güçlü bir gerginlik atışı ve en azından sigorta yanıkları için neredeyse herhangi bir dönüştürücüdedir. Döngü olmadan, her şey iyi çalışıyor.

Dizüstü Bilgisayar Sürücü:
Arabaya küçük bir dizüstü bilgisayar koymaya karar verirseniz, o zaman bir sürücü olarak ortaya çıkmayabilir - SD, DVD. Sistemi yapılandırmak için, bu kadar korkutucu değil, ancak aniden kullanmaya karar verirseniz, bir USB seçeneği sunabilirsiniz - bir dizüstü bilgisayar sürmek için harici boks (yeni 700R + dVD sürücü - 500R). Özerk olarak beslenir - bir konektörde bir USB veri değişimi vardır, diğeri güç - başka bir USB konektöründe veya PS / 2 fare fare konnektöründen getirir.

Bu tür harici sürücüler, P3-800 / 128/14 seçim yapılandırması / Win2000'de Full DVD'yi izlemeye izin verir.

Bu süre zarfında, bir dizüstü bilgisayar ekleme seçeneği sunmak mümkün değildi - güzel ve güvenilir bir raf, bir rafla gel. Herkesin arabada kayınları sabitleme deneyimine sahipse - Paylaş! Kayının bir sonraki koltukta ya da Navigator - yolcudaki dizlerde yattığı gerçeğiyle sınırlıyım.

Toplam maliyetleri göz önünde bulunduruyoruz:
1. BOO Laptop IBM 2661 CEL 500/128 MB / 40GB / 12 Senum / Win2000 - 7000R
2. Navigator - 1500R
3. USB Kablo Tarihi ile Hücre Motorola Boo - 500p
4. TUNER PCMCIA - 1500R
5. Dönüştürücü 12-220V 300W - 800R
6. Kameralar - 450R - Sınırlama konusunda
7. DVB - Dış Alıcı - 3000R
8. Paketlenmiş Uydu Plakası - 1000R
9. Harici DVD sürücüsü - 1200R
10. Teşhis ve Chip-Tuning için Detaylar - 400R

17 350R - tam Program, işi saymamak.
11 750R - Sadece temel işlevler (navigasyon, kameralar, TV)

Bu temelde sistemler zaten bir yıldan fazla bir süredir Rusya yolları boyunca çalışıyor.
Umarım birisi bana neyin iyileştirilebileceğini ve düzeltilebileceğini söyleyebilirim.